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        放棄奧德賽,13.48萬入手五菱凱捷,開了230公里,車主:看走眼

        時間:2021-03-18 15:44:03編輯:劉牛來源:曲譜自學網

        大多數mpv都采用7座布局,這種車型一般都會將車廂內部的縱向空間優化,為的就是保證乘坐舒適性,所以這兩年家用MPV在國內市場越來越走俏。來自河南鄭州的張先生,就買了一臺家用MPV,身邊的朋友說本田奧德賽不錯,張先生看了實車發現奧德賽確實符合他的需求,畢竟奧德賽是一款混動MPV,油耗非常低。

        可是當張先生了解了五菱凱捷以后,他放棄了奧德賽,因為他覺得五菱凱捷這款車的價格便宜,外觀造型大氣,第二排座椅可以放倒,最后一排座椅采用2座布局,可以滿足全家人的出行需求,于是張先生花了13.48萬入手凱捷頂配版,可是開了230多公里后張先生表示看走眼了。

        張先生說凱捷搭載的是一臺1.5t發動機,這臺發動機的額定功率只有108kw,爬坡起步吃力,這款車的自重達到1.7噸,走走停停的城市路段百公里油耗竟然達到10.8升,看到如此高的油耗張先生覺得選錯車了。

        雖然五菱凱捷采用6座布局,最后一排座椅可以折疊,但是由于全景天窗尺寸不大,坐進后排感覺壓抑。乘坐體驗來說,由于張先生身高達到1米8,前排頭部空間不錯,后排腿部空間和頭部空間緊湊,尤其是最后一排座椅有點雞肋,短途乘坐還可以,成人長途乘坐感覺很壓抑,像張先生一樣身高的人坐在后排腰都直不起來,好在第2排座椅擁有超長滑軌,將前、后排座椅放倒后備箱基本是純平,能夠滿足拉貨的需求。

        從駕駛體驗來說,張先生覺得五菱凱捷這款車的表現不錯,轉向基本沒有虛位,轉向不拖泥帶水,而且這款車的油門、剎車、方向盤調校的比較輕,長時間駕駛不會感覺疲憊。盡管五菱凱捷定位是緊湊型MPV,但是五菱并沒有為這款車搭載四輪獨懸,再加上懸架調校偏硬,避震性不好,走山路或者是過減速帶可以感覺到顛簸感很明顯,車身晃動較大,有點像坐船。

         

        凱捷這款車的配置還算不錯,畢竟這款車搭載側安全氣簾,全景影像,駕駛模式選擇,駐車雷達,轉向輔助燈,車窗一鍵升降,多層隔音玻璃,無鑰匙啟動等等。

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